电动 MINI 为何这么火爆？如果想入手该如何选择？看这一篇就够了。
在精致小车这个维度里，你的内心始终绕不过一台车，它的名字是 MINI Cooper，从小的时候无论是电视上的憨豆先生还是在杂志报纸里，你都有见过 MINI Cooper 的身影。
而电动 MINI 车型上的标签正是“好玩有趣”和精致，所以这期内容我想和大家聊聊，选择电动 MINI 能给你带来什么，以及电动 MINI 的哪款车型最值得选择。
一、独一无二的电动 MINI
MINI 车型可爱、经典复古的外观，可谓是人见人爱，MINI 从 1959 年初代 MINI 诞生后一直延续至今，是少有的经典车型之一。今年，MINI 一口气上市了两款纯电产品 MINI Cooper 和 MINI Aceman，给了 MINI 粉丝更多选择。
在这个外观设计逐渐同质化的时代，你想找一辆颜值高、设计有特色的车型不太容易，那电动 MINI 就算是其中之一。
经典圆灯的造型，辨识度非常高，哪怕是夜晚也能精准认出这是一辆 MINI。
电动 MINI SE 赛车手版本
车身尺寸长宽高：3858/1756/1458mm，轴距2526mm
除了经典的 MINI Cooper 以外，今年新推出的 MINI Aceman 也获得了大家的喜爱。
MINI Aceman 在极简设计的基础上，依然延续着 MINI 品牌传承已久的精髓，比如“以小见大”的空间设计原则、“四轮四角”的车身比例等等，很好地展示了 MINI 对于经典以及创新之间的权衡。
尺寸上，新车长宽高分别为 4076/1754/1515mm，轴距为 2606mm，定位为一款跨界车，四门五座的设计，更加符合家庭日常出行的需求，也填补了 Cooper 和 Countryman 之间的空白。
有句话是这么说的，不是年轻才有快乐，而是快乐才能让人一直年轻。所以现阶段让我买车，我一定会选择一辆让我快乐的车。
那怎么选择一辆让你快乐的车？除了不切实际的超跑或者豪车给你带来的情绪价值，因此提升你的幸福感以外，就是买一辆能让锁车时候都能回头看两眼的小车。
有趣的灵魂非常讨喜，MINI 车型车内的很多设计绝对能吸引大家的关注。MINI Cooper 以及 MINI Aceman 车型的内饰设计基本一致，都是“极简主义者”，而且还加入了首创的圆形 OLED 窄边中控屏，屏幕直径高达 240mm。
这块圆屏值得好好说说，应该是行业首创。通过它可以实现 8 种不同的“体验模式”——初始模式（Core）、卡丁模式（Go-Kart）、节能模式（Green）、放轻松模式（Balance）、怀旧模式（Timeless）、自定义模式（Personal）、派对模式（Vivid）以及游牧模式（Trail）。
值得一提的是，8 种模式并不仅仅是车机 UI 上的差异，而是 8 种不同的座舱氛围、声效和驾驶体验的组合，比如调节到怀旧模式，在加速时车上的会有特殊的模拟声浪，这个声浪其实就是初代 MINI Cooper 的引擎声音。
你可以在盘旋山路上行驶，去感受到电动 MINI 扎实的底盘和精准的指向，特别是过弯时不会给你太多的侧倾。而且，电动化之后，MINI 无论是转向手感还是加速踏板的响应速度都有较大的提升，方向盘的指向性也依旧很精准。
电动 MINI 方向盘的尺寸会小一些，并且更粗壮，手感更好一些。伴随着不同模式下的模拟声浪，确实会让你的肾上腺素飙升。
电动MINI车型也搭载了全新的集成式动态稳定控制系统 DSCi 和 ARB 防滑稳定控制系统，能够让你更有驾驶信心。
萌宠 Spike
车上还有我很喜欢的萌宠 Spike，它会在不同模式下展现出不同的心情，给你提供不一样的情绪价值。
另外还有车内的双向投影，晚上的效果更加明显。所以我强烈推荐车友们试驾 MINI 一定选一个华灯初上的夜晚去好好感受一下 MINI 的“光之魔法”，MINI 对腔调的拿捏，绝对会把你狠狠惊艳。
二、MINI 最新购车权益公布，是时候入手了吗？！
既然了解了外观、内饰，功能亮点后，我们再系统性看看现在买一台电动 MINI 需要多少钱，如何“更聪明”的选车？
10 月 18 号，MINI 官方宣布电动 MINI Cooper 及 MINI Aceman 将进行价格调整，降价最高为 7 万元，调整后的起售价分别为 14.88 万和 16.39 万元。其中电动 MINI Cooper 以及 MINI Aceman 的大玩家版本都已暂停销售。
在此之前已购车的老车主可享受现金保价政策，与购车发票上的价格进行对比，宝马中国将向购买方进行现金的差价补偿。
这些信息相信粉丝们都已经看到了，接下来咱们算算到底哪款最划算。
三、电动 MINI 聪明购车法！
看完两台车的购车权益过后，这个环节给大家分析一波，两台车型应该怎么买？买哪个版本？
MINI Cooper 车型有三款配置，分别是经典派、艺术家、赛车手，目前的价格分别是 14.88 万、18.28 万、19.48 万。
有几个因素是必须考虑进去的： 限时优惠幅度、 配置选装包优惠、金融政策 。以下三个重要信息我单独拎出来 ，以电动 MINI Cooper 为例 ：
- 优惠力度最大是顶配赛车手版本，优惠 6.5 万元。
- 目前选购艺术家、赛车手版本（也就是中高配）可以享受 8000 元选装包抵扣金。
- 目前购入门经典派可享 36 期 0 息金融政策
先说结论：推荐中高配艺术家和赛车手。
经典派的外观造型
艺术家的外观造型，能发现一些不同之处吗？
1 、对比下 14.88 万的经典派和 18.28 万的艺术家 ： 两款车型的差价为 3.4 万元，仔细对比了配置后发现 18.28 万的“艺术家”似乎更 MINI，更好玩。
首先是动力上的差距，艺术家车型的动力会稍微强一些，新车搭载最高功率 135kW，最大扭矩 290Nm 的电机，百公里加速为 8.1秒；艺术家车型搭载 160kW 电机，最大扭矩 330Nm，百公里加速为 7.1 秒。其余的主要配置差异有：
- 17 寸轮毂升级为 18 寸
- 增加 UWB 数字钥匙、NFC 数字钥匙
- 增加带场景灯语的高阶 LED 大灯
- 增加全景天幕
- 增加外后视镜折叠
- 增加前排电动调节座椅调节
- 增加腰部支撑调节
- 增加前排座椅加热以及主驾按摩
这么多项动力和配置的升级来支撑 3.4 万元的价差是完全足够的，也能享受到本次近 6 万元的限时礼遇。
2、再看看 18.28 万的艺术家与 19.48 万的赛车手之间的区别： 差价 1.2 万元，其实最大差别是外观的运动套件以及车内座椅/内饰的区别。
这个运动套件我个人是比较喜欢的，运动风格外观套件非常拉风，同时座椅也换成了包裹性更好的座椅，侧翼支撑更强。所以如果喜欢个性化，对内饰外观有明确的偏好，比较推荐选择赛车手版本。
艺术家版本
赛车手版本，增加了运动包围以及小尾翼
最后说一下这个 8000 元选装包抵扣金怎么“聪明”用 ， 在选择中高配时， 你可以 1.2 万 获得原价值 2 万元的如下选装配置，以 20 万的价格，提一台满级电动 MINI ！ ！
选配：自动驾驶辅助系统 Plus、自动泊车辅助系统Plus、MINI 高端扬声器系统 Harman/Kardon、MINI 平视显示系统、MINI AR 导航系统
纯电 5 门跨界车型 MINI Aceman 的选购逻辑与此类似，就不赘述了。
四、此时不买更待何时？
MINI 以 65 年的品牌传承、产品经典复古的外观造型在如今设计趋同化严重的时代独树一帜，试驾中我最直观的感受是电动化时代的 MINI 仍然很 MINI。
没有最好的，只有最合适的。如果你喜欢小车，电动 MINI 在中国现在的新能源时常常绝对是一个个性鲜明、独一无二的存在，是一辆很纯粹的都市卡丁车经典新玩具。电动 MINI 可以给你提供无限的情绪价值，你与它短暂告别也会回眸相望的一台车。或者说更像是你的一个朋友，这位朋友很纯粹，可以给你提供情绪价值，让你专注于当下的事物。
特别是现在电动 MINI 双车型的门槛逐渐降低，而且还能做三年免息！我一直很相信缘分，在合适的时间遇见合适的人很重要，同样，陪伴你的车子也一样。当你再次遇到电动 MINI 时，仍然有初次遇见时的喜悦感，那就入手吧。